موقع لمزادات السيارات عالمى و يدعم اللغة العربيه

على فكرة رغم قلة الردود على مواضيعى الا انى لن استسلم اليوم حصلت على موقع لمزادات السيارات عالمى و يدعم اللغة العربيه يعنى حتى لو انت ضعيف فى اللغات وفرت لكم موقع سهل الاستخدام لانه يدعم اللغة العربيه 
يا جماعة اللى عاوز الموقع يترك رده فى الرسايل تحت و انا ابعته فى رساله خاصه له على ايميله او على الفيسبوك 

اقرء المزيد

للاستعلام

للاستعلام 

01006494935 

اقرء المزيد

احترس :مخالفة قانون المرور تلغى تعويض التأمين

احترس :مخالفة قانون المرور تلغى تعويض التأمين

08/09/2013

2657

1

يجيب نخبة متميزة من استشاريى وخبراء التأمين فى مصر على استفسارات القراء وتساؤلاتهم حول التأمين، ويرد فى هذا الموضوع د. عمر فتحى خبير التأمين على سؤال لأحد القراء.

*تعرضت سيارتى منذ 5 شهور لحادث نتج عنه وجود بعض التلفيات فى أجزاء عديدة بالسيارة، وقمت بعمل محضر فى قسم الشرطة بتفاصيل الحادث، وبعد المعاينة، فوجئت بأن شركة التأمين تلغى التعويض.. أرجو الاستفسار.

- يقول د. عمر فتحى خبير التأمين إن قانون المرور يعد بلا شك من أهم القوانين فى كل بلاد العالم، وقد حرص المشرع على ربط وثيقة التأمين على السيارة بقانون المرور لمعالجة الانفلات المروري.

ويضيف أن هناك نصا صريحا فى وثيقة التأمين التكميلى على السيارة يقول: "إن مخالفة قانون المرور فى أى حادث يقع للسيارة يلغى التعويض"، وربما لا يلتفت معظمنا إلى هذا النص فى الوثيقة بل يلجأ البعض إلى فبركة محضر الشرطة بوصف ربما يخالف تلفيات الحادث ويفاجأ بمعاين السيارة مفندا هذا الوصف ويلغى التعويض.

ويشير د. عمر فتحى إلى أن ربط وثيقة التأمين على السيارة بقانون المرور يعالج الانفلات السلوكى الذى يتمثل فى الوقوف فى الممنوع والسير عكس الاتجاه، وعدم الاعتراف بقواعد وسلوكيات قانون المرور، خصوصا بعد ثورة 25 يناير، كما يشير أيضا إلى أن وضع ورق فاميه على زجاج السيارة يحجب الرؤية نهارا وليلا، مما يساعد على اتخاذ قرارات خاطئة فى أثناء القيادة لعدم وضوح الرؤية، بالإضافة إلى أنه يساعد كثيرا على سرقة السيارات لعدم معرفة من بداخل السيارة فى أثناء الوقوف أو السير، كما يساعد على فعل العديد من الأعمال المخلة بالأمن العام من حوادث الاختطاف أو حمل أشياء مخالفة للقانون.

ويذكر أيضا د. عمر أن هناك من يقوم بلصق لوحات ثورة 25 يناير على اللوحات المعدنية، وهناك من قام بنزع اللوحات والسير بدونها وبدون رخصة، وهو لا يعلم أن كل هذه السلوكيات تخالف القانون.

 
منقول

اقرء المزيد

ارشادات‏ ‏مهمة‏ ‏للمؤمن‏ ‏له‏ ‏للحصول‏ ‏علي‏ ‏التعويض‏ !‏

‏

اشتريت‏ ‏سيارة‏ ‏منذ‏ ‏شهرين‏ ‏وقت‏ ‏بالتأمين‏ ‏عليها‏ ‏لدي‏ ‏إحدي‏ ‏شركات‏ ‏التأمين‏.. ‏وأود‏ ‏معرفة‏ ‏ما‏ ‏هي‏ ‏واجباتي‏ ‏والتزاماتي‏ ‏تجاه‏ ‏شركة‏ ‏التأمين‏ ‏عند‏ ‏اللجوء‏ ‏إليها‏ ‏في‏ ‏حالة‏ ‏وقوع‏ ‏حادث‏ ‏لا‏ ‏قدر‏ ‏الله؟ جمال‏ ‏توفيق. ‏- ‏وردا‏ ‏علي‏ ‏هذا‏ ‏الاستفسار‏ ‏يقول‏ ‏د‏.‏عمر‏ ‏فتحي‏ ‏ـ‏ ‏خبير‏ ‏التأمين‏ ‏ـ‏ ‏إنه‏ ‏يجب‏ ‏علي‏ ‏العميل‏ ‏إتخاذ‏ ‏جميع‏ ‏الاحتياطيات‏ ‏للمحافظة‏ ‏علي‏ ‏السيارة‏ ‏المؤمن‏ ‏عليها‏ ‏وحمايتها‏ ‏من‏ ‏الهلاك‏ ‏أو‏ ‏التلف‏ ‏ولا‏ ‏بقائها‏ ‏في‏ ‏حالة‏ ‏صالحة‏ ‏للاستعمال‏ ‏وفي‏ ‏حالة‏ ‏وقوع‏ ‏حادث‏ ‏لا‏ ‏قدر‏ ‏الله‏ ‏فانه‏ ‏علي‏ ‏المؤمن‏ ‏له‏ ‏ألا‏ ‏يترك‏ ‏السيارة‏ ‏دون‏ ‏حراسة‏ ‏ودون‏ ‏اتخاذ‏ ‏الاحتياطيات‏ ‏الملائمة‏ ‏لمنع‏ ‏زيادة‏ ‏الهلاك‏ ‏أو‏ ‏التلف‏ ‏بعد‏ ‏الحادث‏, ‏لأن‏ ‏ذلك‏ ‏ينتقص‏ ‏من‏ ‏قيمة‏ ‏التعويض‏, ‏ويشير‏ ‏د‏.‏عمر‏ ‏إلي‏ ‏ضرورة‏ ‏أن‏ ‏يظل‏ ‏المؤمن‏ ‏له‏ ‏ـ‏ ‏طول‏ ‏سريان‏ ‏وثيقة‏ ‏التأمين‏ ‏ـ‏ ‏المالك‏ ‏الوحيد‏ ‏والمطلق‏ ‏للسيارة‏ ‏المؤمن‏ ‏عليها‏, ‏لا‏ ‏يبرم‏ ‏أي‏ ‏اتفاق‏ ‏عن‏ ‏تأجير‏ ‏للغير‏ ‏أو‏ ‏عقد‏ ‏يفيد‏ ‏مطلق‏ ‏ملكيته‏ ‏وحيازته‏ ‏للسيارة‏ ‏دون‏ ‏أن‏ ‏يحصل‏ ‏علي‏ ‏التعويض‏:‏ ‏(1) ‏عدم‏ ‏استخدام‏ ‏السيارة‏ ‏في‏ ‏غير‏ ‏النشاط‏ ‏المرخص‏ ‏لها‏.‏ ‏(2) ‏عدم‏ ‏تحميلها‏ ‏أو‏ ‏حملها‏ ‏لمواد‏ ‏ملتهبة‏ ‏ولو‏ ‏بغرض‏ ‏الاستخدام‏ ‏الشخصي‏.‏ ‏(3) ‏عدم‏ ‏استخدام‏ ‏السيارة‏ ‏في‏ ‏أغراض‏ ‏سباقات‏ ‏السيارات‏.‏ ‏(4) ‏ضرورة‏ ‏عدم‏ ‏القيادة‏ ‏تحت‏ ‏تأثير‏ ‏أي‏ ‏مخدر‏ ‏أو‏ ‏مادة‏ ‏مسكرة‏ ‏لأن‏ ‏ذلك‏ ‏يعرضه‏ ‏لالغاء‏ ‏التعويض‏ ‏الذي‏ ‏ينتج‏ ‏عن‏ ‏ضرر‏ ‏لاحق‏ ‏لذلك‏ ‏لا‏ ‏قدر‏ ‏الله‏.‏ ويوضح‏ ‏د‏.‏عمر‏ ‏أن‏ ‏وثيقة‏ ‏التأمين‏ ‏تنص‏ ‏علي‏ ‏انه‏ ‏حالة‏ ‏وقوع‏ ‏حادث‏ ‏قد‏ ‏تترتب‏ ‏عليه‏ ‏مطالبة‏ ‏وفقا‏ ‏للوثيقة‏ ‏أن‏ ‏يخطر‏ ‏العميل‏ ‏الشركة‏ ‏في‏ ‏أقرب‏ ‏وقت‏ ‏وقبل‏ ‏انقضاء‏ 72‏ساعة‏ ‏علي‏ ‏الحادث‏ ‏مع‏ ‏اعطاء‏ ‏جميع‏ ‏البيانات‏ ‏الخاصة‏ ‏به‏, ‏وكل‏ ‏خطاب‏ ‏بالمطالبة‏ ‏أو‏ ‏أوراق‏ ‏قضائية‏ ‏ضد‏ ‏الغير‏ ‏يجب‏ ‏أن‏ ‏تسلم‏ ‏للشركة‏ ‏فورا‏ ‏بمجرد‏ ‏تسلم‏ ‏المؤمن‏ ‏له‏ ‏لها‏, ‏كما‏ ‏يجب‏ ‏أن‏ ‏يخطر‏ ‏الشرطة‏ ‏في‏ ‏وقع‏ ‏سرقة‏ ‏أو‏ ‏عمل‏ ‏جنائي‏ ‏يترتب‏ ‏عليه‏ ‏مطالبة‏ ‏تعويضية‏, ‏وأن‏ ‏يتعاون‏ ‏مع‏ ‏الشركة‏ ‏في‏ ‏سبيل‏ ‏إدانة‏ ‏الجاني‏.‏ وفي‏ ‏النهاية‏ ‏يؤكد‏ ‏د‏.‏عمر‏ ‏علي‏ ‏أنه‏ ‏لا‏ ‏يجوز‏ ‏للمؤمن‏ ‏له‏ ‏إبرام‏ ‏أي‏ ‏اتفاق‏ ‏عن‏ ‏تقدير‏ ‏التلفيات‏ ‏الناتجة‏ ‏عن‏ ‏حادث‏ ‏للسيارة‏ ‏المؤمن‏ ‏عليها‏ ‏إلا‏ ‏بمعرفة‏ ‏الشركة‏ ‏وفي‏ ‏الجهة‏ ‏التي‏ ‏للاصلاح‏ ‏بمعرفتها‏.‏
منقول

اقرء المزيد

كيفيةالمحافظة على كفاءة بطارية سيارتك

كيفيةالمحافظة على كفاءة بطارية سيارتك 

إن الفترة الانتقالية بين الصيف والشتاء ومع انخفاض درجات الحرارة يتأثرمخزن الكهرباء بالسيارة الآ وهو البطارية لذلك نجد احياناعدم إدارة المارش عند الرغبة فى التحرك كل صباح فى فصل الشتاء ومن هنا ينصح المهندس  عادل عامر مدير احد مراكز الخدمه والصيانة بتجنب الأخطاء الشائعة وهى :

·      انخفاض مستوى سائل البطارية .

·      زيادة الشحن الذى ينتج عنه نقص الحامض .

·      عدم تثبيت اطراف البطارية .

·      ارتفاع درجة الحرارة عندما يكون شحن الدينامو زيادة .

·      قلة استعمال السيارة يؤدى الى نقص شحن البطارية ومن هنا ينتج عنه بذل المارش مجهودا لأن البطارية ذات مقاومة ىداخلية كبيرة .

·      قدم البطارية وإنتهاء تاريخ صلاحيتها وعدم استعمالها على مر السنين .

ويشير مهندس الصيانة إلى ضرورة صيانة البطارية بصفة دورية خاصة فى الفترة ما بين الصيف والشتاء للمحافظة عليها بحالة جيدة وذلك بالآتى :

1.  تثبيت البطارية فى مكانها جيدا .

2.  ملء البطارية بصورة منتظمة بالماء المقطر فى حالة نقصانه اذا كانت حامضيه اما اذا كانت جافة فيجب فحصها هى والدينامو كل فترة .

3.  مراقبة كثافة الحامض مرة كل شهر .

4.  حماية الاطراف (القطاش ) والأقطاب من الصدأ .

5.  عند تنظيف البطارية او السفر لفترة طويله يجب استعمال كماشة مناسبة لنزع القطاش للحفاظ على البطارية .

6.  تنظيف الاطراف والاقطاب بكربونات الصوديوم أو النشادر

7.  تثبيت قلاووظ القطاش جيدا ثم دهنها بالشحم .

8.  التأكد من عدم وجود اتصال الارض مع هيكل السيارة (الشاسيه) .

9.  عدم الاصرار على بدء الحركة عندما يرفض المحرك الأدارة أو التشغيل لأن ذلك سيستهلك البطارية كثيرا .

وينصح المهندس عادل بإتباع بعض الاجراءات الهامة لاطالة عمر البطاريةوهى :

اولايجب التعرف على صلاحية البطارية قبل الشراء وفترات الضمان .

ثانيااختيار البطارية المناسبة لحجم السيارة ويتم وفقا للكهرباء التى يخرجها الدينامو سواء كانت كهرباء قوتها 50 أمبيراً أو 60 أمبيراً وهاكذا .

ثالثا عدم تركيب بطارية أكبر من شحن الدينامو لانه فى هذه الحالة لا يعوض الشحن الكافى للبطارية .

رابعا عدم وضع مياه من الصنبور داخل البطارية عند انخفاض الماء الحامض بداخلها لأن مياه الصنبور تحتوى على كميات من المعادن والكربونات التى تتفاعل مع حامض الكبريتيك والرصاص الموجود داخل البطارية مما يقلل من العمر الافتراضى للبطارية .

خامسا عند اضاءة اللمبة الموجودة بتابلوه السيارةوالتى تظهر دائما مع لمبة الزيت عند بداية تشغيل السيارة هذا لا يعنى وجود عطل فى البطارية وانما قد يكون عطل ما فى الديناموهو السبب فى انارة هذه اللمبة .

سادسا واخيرا ينصح بعدم تفريغ مياه البطارية فى أثناء السفر لمدة طويلة لان السائل يتكون نتيجة لتفاعل حامض الكبريتيك المخفف مع الرصاص ولكن حفظ البطارية يكون فى وضعها لدى احدى تجار وموزعى البطاريات لحفظها لديهم بالطرق السليمة بإعادة شحنها كل 15 يوما على جهاز الشحن المخصص لذلك .

 منقول من الاهرام

اقرء المزيد

10 نصائح و 6 وصايا لسيارة تدوم العمر

10 نصائح و 6 وصايا لسيارة تدوم العمر

أي سيارة يجب التعامل معها بأسلوب وطريقة للمحافظة عليها ويجب أن نعلم جيدا أن السيارات تحتاج الي صيانة بشكل دائم، فهناك سوائل تحتاج الي تغيير كل عدد معين تقطعه السيارة بالكيلو متر وهناك سيور وأجزاء مطاطية يجب تغييرها كل فترة محددة كما أن هناك أجزاء لا نقوم باستبدالها طالما تعمل مثل الدينامو إلا أنه يحتاج الي صيانة علي فترات بعيدة، ولكي تعمل سيارتك بكفاءة تدوم مدة عمر السيارة عليك اتباع الآتى - قراءة كتيب التعليمات الخاص بسيارتك واتبع ما فيه بكل دقة، واحرص على القيادة بسرعة منتظمة، فانتظام السرعة يعمل على الاقتصاد في استهلاك الوقود، ويحافظ على سلامتك وسلامة الآخرين»:

..

10 نصائح لقيادة آمنة
ـ اعرف معاني علامات "أضواء التنبيه" الخاصة بسيارتك؛ فبمجرد إدارة مفتاح التشغيل من المفترض أن تضيء جميع تلك اللمبات في التابلوه أوتوماتكيا، كدليل على أن السيارة تفحص نفسها ذاتيا، فإذا لم تضئ أي من العلامات كان هذا مؤشرا على وجود مشكلة وهناك بعض العلامات تضيء ثم تنطفأ بعد عدة ثواني وإذا لم تطفأ فهذا دليل علي وجود خلل في الجزء الذي تعبر عنه العلامة.
ـ اختبار عمل جميع المصابيح، سواء المبهرة أو الخافتة، ومصابيح الضباب، ومصباح الرجوع للخلف، ومصابيح إشارات الدوران لليمين أو لليسار من وقت للآخر.
ـ تجنب المنحنيات الحادة على السرعة العالية أو القيام بالانحراف يمينا أو يسارا بصورة مفاجئة.
ـ محاولة عدم المرور على المطبات أو الحفر والمقود "الدركسيون" منحرف تماما في أحد الاتجاهين. ولا تضغط الفرامل لأقصى حد لها في أثناء الوقوف على المطبات.
ـ لا تترك المقود منحرفا لأقصى اليمين أو اليسار لمده تزيد عن 10 ثوان، سواء كانت السيارة في حالة ثبات أو حركة أو في أثناء الضغط على دواسة الفرامل.
ـ لا توقف السيارة والمقود منحرف في أحد الاتجاهين، ولا تشغلها على هذه الحال.
ـ تجنب الانطلاق بسرعة عندما يكون المقود منحرفا لأقصى اليمين أو اليسار.
ـ في أثناء الانتظار احرص على أن يكون ناقل السرعات على وضع الفصل.. المور.
ـ لا تضغط بشدة أو بصورة متقطعة على بدال البنزين في أثناء إحماء الموتور.
ـ احرص على عدم تحريك ناقل السرعات من حالة الرجوع للخلف إلى السرعة الأولى أو العكس بالسيارات العادية إلا عندما تكون السيارة متوقفة تماما، أما سيارات الأوتوماتك فاحذر النقل من وضع الرجوع للخلف R إلى وضع التوقف P أو العكس في أثناء تحرك السيارة.

..

6 وصايا
ـ تابع مستوى المياه في كل عين من عيون البطارية، بشرط تزويده بالماء المقطر وليس الماء العادي أو الماء الحامي (ماء النار).
ـ لا تضغط على بدال "الدبرياج" في أثناء الانتظار أو الوقوف في إشارة مرور أوفي أثناء السير فذلك يؤدي إلى تآكل أسطوانة الدبرياج.
ـ أسرع بدهن أي خدش أو احتكاك في جسم السيارة.. لتلاشي إصابة المكان المخدوش بالصدأ.
ـ احرص على غسل مكان تثبيت البطارية في حوض الموتور من الأملاح التي تنتجها أقطاب البطارية بالماء الساخن؛ حتى لا يتآكل هذا الجزء.
ـ قم بتغيير فلتر الهواء أو نظفه بشكل دوري مع كل تغيير للزيت. فهو ينظف الهواء الذي يدخل الموتور من التراب، وذلك حتى لا يدخل التراب ويختلط مع الزيت، فيؤدي إلى تجريح الموتور بدلا من تزييته.
ـ قم باستخراج الحصوات والزلط العالق بشقوق الكاوتش بصورة دورية، فهي تتسبب في تعجيل تلف الإطارات.

..

7 لاءات
ـ لا تترك السيارة بدون تشغيل أكثر من 3 أيام، حتى لا تفقد بطارية السيارة شحنها.
ـ لا تقم بتشغيل مصابيح الإضاءة ولا مكيف الهواء قبل الانطلاق بالسيارة حفاظا على البطارية من ضياع شحنها.
ـ لا تشغل التكييف على أعلى درجة من بداية التشغيل، بل ابدأ بالدرجة الأولى، فالتالية، وهكذا.
ـ لا تقم بتزويد المبرد "الرادياتير" الساخن بالماء البارد إلا والسيارة مدارة حتي لا يتأذي وش السلندر.
ـ لا تهمل غسل سيارتك من الأسفل من الطين الملتصق بها فهذا يحميها من الصدأ
ـ لا تقم بإيقاف سيارتك بحيث تكون إحدى العجلات على مطب أو حفرة، ومن الأفضل دائما إيقافها على أرض مستوية.
ـ لا تقم بزيادة زيت "الباور" الخاص بالمقود أو زيت المحرك عن حده الأقصى ولا تنقصه عن حده الأدنى.

اقرء المزيد

نصائح هامة عند شراء سيارة مستعملة

 نصائح هامة عند شراء سيارة مستعملة 

بالتأكيد كلنا نحب ان يكون عندنا سيارة جيدة جميلة الشكلة قوية الاداء ولكن المشكلةفى ثمنها ومن هنا تأتى فكرة لماذا لا نشترى سيارة مستعملة؟

سوف تكون ارخص فىالثمن بكثير ولكن لا تكون صالحة للاستخدام فى معظم الاحيان

وليس معنى هذا ان كلالسيارات المستعملة سيئة ولكن وجب الحذر

وفى هذا الموضوع سوف يتم عرض بعض منالنصائح الهامة و الخطوات الواجب عملها قبل شراء اى سيارة مستعملة بالتفصيل حتى يستفيد بها كل من يرغب فى شراء سيارة مستعملة

أولاً: الفحص الخارجي للسيارة المستعملة:

 

-الصدأ: انظر بعناية إلى عتبة الأبواب – المدادات الجانبية – حافة مكان تجويف الإطار ... أو بشكل عام الزوايا و الأماكن الغير ظاهرة، و التي غالباً ما يهملها التجار سواءً لتكلفة إصلاحها أو لإهمال المشترين فحصها .. ويستحن اذا استعملت مصباح لتحسين الرؤية

-تفحص أرضية السيارة المستعملة جيداًَ، وليس من العيب أن تنظر بمصباحٍ تحت السيارة للكشف عن احتمال و حجم الصدأ..

 

-انظر تحت فرش صندوق الحقائب لترى عما إذا كان الصدأ قد وجد له فيه مكاناً..

 

-هل تشك في مناطق بها طبقات سميكة من معجون السمكرة؟ إذاً فعليك باختبار ذلك بمغناطيس..وهى حركة جيدةجدا

كما يمكنك معرفة اذا كانت تلك السيارة المستعملة قد عملت مصادمة او حادثة من قبل عن طريق:-

oاختلاف اللون في بعض مناطق السيارة المستعملة.

 

oآثار رش الدهان المتبقية على البرواز المطاطي للأبواب.

 

oالفروق و الفراغات بين غطاء صندوق الحقائب (أو غطاء المحرك ، أوالأبواب) و بين جسم السيارة المستعملة، و التي غالباً ما تكون غير متساوية من جميع الجهات إذاكانت السيارة المستعملة من أصحاب السوابق..

oآثار اللحام عند الأرضيات السيارات المستعملة و حواف تجاويف الإطارات والقوائم..

oتآكل رسم تجاويف الإطار غير المتجانس (من الداخل أو الخارج فقط)

-هل زجاج المصابيح الأمامية غير نظيف أو الطبقة الفضية العاكسة في جسم المصباح ككل غير لامعة؟

-كيف حال الإطارات؟ علماً بأن عمق تجاويف الإطار الجديد سبعة مليمترات، و لا تنس وجوب التشابه بينها على الأقل ..لان الاطارات فعلا مناهم الاشياء

 

ثانيا الفحص الداخلى للسيارة المستعملة:-

-ترى هل تعمل كل الأزرار و لمبات التابلوه و الصالون ..

-تفحص الكراسي جيداً ، فالكراسي الشديدة الاتساخ أو التي هبطت و فقدت قوة اسفنجها تشير إلى طول استخدام هذه السيارة المستعملة و كثرة الكيلومترات التي قطعتها و إن أشار العداد إلى غير ذلك .. وكذلك الحال مع أحزمة الأمان ..

-أتتحرك الكراسي بسهولة في كل اتجاه ممكن؟

 ثالثا فحص محرك السيارة المستعملة:-

وهو يعتبر من اهم الفحوص حيثان

نظرة بعينٍ فاحصةٍ إلى المحرك تغنيك عن الكثير من المتاعب، فإليك الدرر التالية:-

-وجود آثار أوذرات معدنية بزيت المحرك (على غطاء فتحة التزويد) دليل على قرب أجل المحرك وشيخوخته..

-هل يمكنك إدارةالمحرك بسهولة من أول مرةٍ أم أنك ستحتاج إلى خبيرٍ كل يوم ليشغل لك سيارتك .. ( ووجب التنبية الا تنخدع وانتظر الى عداد الحرارة فيمكن ان يكون صاحب السيارة المستعملة قدادارها من قبل اكثر من مرة لاستقبال الزبون شارى هذه السيارة المستعملة وهى خدعة قديمة-إذا دار المحرك بسلامٍ و أمان فهل ترى أي اهتزازٍ غير طبيعي أو هل تأتيه نوبات اهتزاز عصبية ..

-أما إذا سمعت أصواتاً مرتفعة تشبه دقات الساعة فقد حانت ساعة هروبك من هذه الصفقة تماما،لا تخاطرحتى بأن تفسر هذا الصوت فالمحرك في عداد الموتى .وذلك لاسباب عديدة يطول شرحها.

-افحص ماء المبرد لترى عما إذا كان به زيت أو صدأ ..

-خروج فقاقيع من ماء المبرد باستمرار يعني عدم إحكام ربط كتلة رأس المحرك .(.ودى مصيبةلوحدها!

-إذا فتحت غطاءفتحة تعبئة و إضافة الزيت فخرجت غازات منها فالمحرك بحاجة لتغيير طقم الشنابر ..

 

-إذا كانت حالةالمحرك فعلاً جيدة فالشكمان (ماسورة العادم) لا يخرج سواداً أو دخاناً بل يقطرماءً، فخروج السواد دليل على أن المحرك يحرق زيتاً يتسرب إليه .. كذلك عند سد كلماسورة العادم تماماً (ببطن حذائك مثلاً) فإن المحرك لا يمكث سوى ثوانٍ قليلة ثميكتم فيتوقف إذا كانت حالة المحرك و ماسورة العادم الصحية جيدة ..

 

-كذلك يجدر بك إلقاء نظرة تحت المحرك، فهل أرضيته نظيفة أم أن آثار الزيت الكثيرة تدل على قصتهالمؤلمة ..

 

-لاتنس النظر بعينٍ فاحصةٍ إلى البطارية ذاتها، فالأقطاب مثلاً يجب ألا تكون متآكلة .. و لمعرفة قوة البطارية قم بتشغيل كل الأجهزة و الأدوات الكهربية بهذه السيارة المستعملة في وقتٍ واحدٍ، فهي مصممة لتحمل كافة الأجهزة الموجودة بكامل طاقتها

 رابعا فحص مجموعةالتعلية(العفشة فى السيارة المستعملة)

في حالة الثبات مع اتجاه الإطارين الأماميين للأمام فى المنتصف فإنتحريكك للمقود (عجلة القيادة) يجب ألا يتعدى مقدار الإصبعين يمنةً و يسرةً،( اقصدالبوش او خلوص عجلة القيادة ) أما إذا تحرك المقود في الاتجاهين بسهولة لأكثر منذلك دون التأثير على اتجاه السيارة فإن مجموعة التوجيه تعلن عن إضرابها ..

 

-كذلك يمكنك اختبار الإطار نفسه، فعليك بتحريكه مباشرةً بيديك تجاه الداخل و الخارج بقوة لترى ثباته ..

 

-انظرإلى رسم تجاويف الإطار، هل ترى تآكلاً غير متجانساً (من الداخل أو من الخارج فقط)؟هذا دليلٌ على عدم استعدال مجموعة تعليق الإطار جيداً بعد حادث 

خامساً: فحص فرامل السيارة المستعملة:

 

-تأكد من حالة الكماشات القابضة على أقراص الفرامل، يجب أن يكونسمكها على الأقل خمسة مليمترات..

 

-عند ضغطك المستمر و الثابت على دواسة الفرامل يجب ألا تصل الدواسةإلى أرضية السيارة المستعملة فهذا سيكون دليلاً على التسرب من أسطوانةالفرامل..وهذا خطيرجدا

 

سادساً: فحص صندوق تروس السيارة المستعملة

 

-مطاط الدواسات المتآكل بشدة دليل على كثرة الكيلومترات التي قطعتها هذه السيارة المستعملة في المدينة، أي على استهلاك السيارة المستعملة .. كذلك الدواسات الجديدة تماماً إنماهي إخفاء للحقيقة لا أكثر

-في وضع الثباتمع تشغيل المحرك حرك عصا نقل السرعة في كل الاتجاهات و الحارات (مع الضغط على الدواسة بالطبع)، فعملية النقل ذاتها يجب أن تتم بسهولة وبدون أية أصوات أواعتراضات من صندوق التروس .. 

 

-في وضع الثبات مع تشغيل المحرك حرك عصا نقل السرعة إلى الأول و ارفع قدمك تدريجياً من فوق دواسةالفصل (الدبرياش) و بدون الضغط على دواسة التسارع (البنزين مثلاً) ، فعند حوالي ثلثي مشوار الدواسة أثناء الرفع يجب أن تبدأ السيارة في التحرك ..( يعنى جرب ان تتحرك السيارة عند سرعة اللاحمل السلانسية -مسافة السماح الغير مؤثرة لدواسة الفصل (الدبرياش) يجب ألا تزيد عن الثلاثة سنتيمترات 

-أما إذا كان صندوق نقل السرعة أتوماتيكياً،فالأولى بك أن تلاحظ الكيفية التي يتم بها النقل (مع كون المحرك ما زال بارداً)، هلتتم بسلاسةٍ نوعا ما أم أنها عنيفة، و يتجلى ذلك بالأخص عند النقل للسرعة الخلفية ،فإن كان ذلك يتم بعنف نوعاً فإما أن يكون زيت صندوق التر أقل من المطلوب بكثيرٍ أوأن الاستمرار في عدم مراعاة ذلك قد أدى إلى التلف .. و لن تستطيع اختبار ذلك إذاكان المحرك ساخناً لكون الزيت سيتصاعد إلى أعلى و يؤدي مهمته العادية ..

سابعاً:تجربة قيادة السيارة المستعملة:

 

-خض التجربة بنفسك، فأنت الذي سيقودها أيضاً بعد ذلك ..

-لتكن المسافة طويلة لتستطيع تجربة كافة الأحوال مع السيارة المستعملة ..

 

-اختر مسافةً صعبة قدر الاستطاعة، و ليكن الصعود والهبوط و المنحنيات و المطبات، ففي هذه الظروف فقط تستطيع اكتشاف وجود عيوب منعدمها ..

 

-اغلق الراديو والكاست أثناء السير حتى تسمع بوضوح كل كبيرة و صغيرة ..

-يمكنك أيضاً رفع قدمك من فوق دواسة البنزين فجأةً لتختبر مدى ثباتالسيارة المستعملة ضد المفاجآت، لكن لا تكثر من مثل هذه الاختبارات أو تراوضك فكرة اختبارتحمل الصدمات مثلاً .. فهذا ليس من حقك الآن، بل يجوز لك ذلك فقط بعد إتمامالشراء..

 

-عند رفع قدمككما سبق انظر في المرآة خلف السيارة لترى هل سيصدر الشكمان دخاناً أسود 

-اضغط على دواسة التسارع إلى آخر حركتها بسرعة ،فإذا سمعت لحناً معدنياً عصبياً فلا تقلق فهذه هي الكامة أو قد تكون إحدىالأسطوانات تعلن عن غضبها و رفضها العمل الشنيع الذى فعلته وانصحك ان تهرب من هذةالصفقة فورالانهإذا رفعت قدمك فجأة و سمعت صوت فرقعة عالية، فهذه دلالة على وصولخليط الوقود إلى ماسورة العادم ثم احتراقه فيها، و هذا إنما يوضح إما عدم إحكامصمامات خروج العادم من المحرك أو أن وصلات أو شمعات الاحتراق لا تؤدي عملها ..

-و عند التسارعمع كونك تسير على الأول أوالثاني ثم رفع القدم فجأة من فوق الدواسة ثم العودة للتسارع مباشرةً ، فإن سماع صوتطرق أو دقدقة في الخلف يشير إلى تهالك مجموعة المفاصل في عمود الكردان ..هذا بالطبع اذا كانت السيارة دفعخلفى

 

-صفير الفرامل عند الضغط عليها يشير إلى تآكلها أواتساخها ..وتلف التيل

 

-راجع النقلات مع السرعات المختلفة، ولعل أوضح ما يكون هذا الاختبارعند النقل من العالي إلى الثاني .. 

 

-إذا كانتالسيارة المستعملة من ذوات الدفع الأمامي فإنه عند السير في المطبات تسمع لها صوت طبولٍ خافت مصحوبٍ برقصةٍ عشوائيةٍ غريبة في المقود بين يديك، فمعنى هذا العفشة (التعليقالأمامي) في حالةٍ يرثى لها .. وعلى وجه العموم فإن السيارة المستعملة ذات الدفع الأمامي تكون رخيصةً من ناحية تكلفة إنتاجها لكنها ليست الانسب لبيئةٍ تكثر فيها المطبات مثل بلدنا مصر ، بل هي أنسب للبيئات الباردة الثلجية أو ذات المرتفعات ..

-اهتزاز المقود عند السرعات العالية ليس دليلاًعلى الخوف أو الرهبة من الرادار مثلاً، بقدر ما هو دليل على الحاجة الملحة لضبط العجل الذي فقد اتزانه ..او كما نقول العجل يحتاج ترصيص

 

-أما إذا أردت اختبار اتزان الفرامل فما عليك سوى السير في شارعٍ هادئٍ و خالٍ نوعاً ما، و ذلك بسرعةٍ رشيدةٍ تتراوح بين الثلاثين والأربعين، و اترك المقود تماماً ثم اضغط على الفرامل فجأةً .. فالفرامل العاقلة المتزنة هي التي تبقي السيارة على نفس استقامتها.دون اى انحراف فى السيارة.

-ثم يأتي دور فرامل اليد .. فشدها عند السير ببطءٍ يجب أن يوقف 

العجلتين الخلفيتين عن الحركة تماماً ..

شاهد المحتوى الأصلي علي بوابة الفجر الاليكترونية - نصائح هامة عند شراء سيارة مستعملة

اقرء المزيد